近年來(lái)，國(guó)家高度重視商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列關(guān)于發(fā)展商貿(mào)物流的政策和意見(jiàn)，在政府引導(dǎo)、企業(yè)投資、市場(chǎng)運(yùn)作的發(fā)展模式下各地爭(zhēng)相建設(shè)商貿(mào)物流區(qū)。如貴州商貿(mào)物流港、合肥商貿(mào)物流開(kāi)發(fā)區(qū)、贛州綜合商貿(mào)物流園、江都商貿(mào)物流園、湖北交投商貿(mào)物流等商貿(mào)物流區(qū)的建設(shè)說(shuō)明了這點(diǎn)。除了具備良好的政策發(fā)展機(jī)遇，商貿(mào)物流區(qū)的建立離不開(kāi)發(fā)達(dá)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和豐富的資源優(yōu)勢(shì)做支撐。

    商貿(mào)物流中心是商貿(mào)中心和物流中心，及與此相關(guān)的信息、結(jié)算、網(wǎng)絡(luò)、配送、會(huì)展中心等。同時(shí)，我們還不得不面臨商貿(mào)物流區(qū)信息化程度偏低的問(wèn)題。運(yùn)用信息技術(shù)是發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的關(guān)鍵，目前大多數(shù)商貿(mào)物流區(qū)信息處理的水平非常低，信息來(lái)源單一，信息資源開(kāi)發(fā)利用程度較低，網(wǎng)上交易等現(xiàn)代化營(yíng)銷方式并沒(méi)有被普遍使用，極大限制了商貿(mào)物流企業(yè)信息收集、處理能力和發(fā)展。

    商貿(mào)物流企業(yè)如何對(duì)自身資源進(jìn)行優(yōu)化配置，實(shí)施管理和決策，用**小的成本帶來(lái)**大的效益，是商貿(mào)物流企業(yè)所面臨的**重要問(wèn)題之一。在物流管理和決策中，需要實(shí)時(shí)地分析各種信息，并在**短時(shí)間內(nèi)，做出**實(shí)施方案。如配貨、裝箱、運(yùn)輸資源的使用等，都需要優(yōu)化整合，協(xié)調(diào)一致。通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等處理進(jìn)行有效整合，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行有效配置，以**小成本帶來(lái)**大效益。

    信息化促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展。專門(mén)為物流行業(yè)提供全國(guó)交通物流信息的專業(yè)平臺(tái)，全國(guó)物流信息網(wǎng)專注于為物流企業(yè)、貨主、托運(yùn)站、大件運(yùn)輸企業(yè)、集裝箱與拖車、貨車司機(jī)等搭建信息平臺(tái)，提供信息服務(wù)。

    全國(guó)物流信息網(wǎng)每天發(fā)布即時(shí)信息近40萬(wàn)條，是目前國(guó)內(nèi)**大的物流信息網(wǎng)站。每天除了提供龐大的物流資訊外，還提供貨主、貨代、運(yùn)輸、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、能源等信息，同時(shí)，提供全國(guó)貨源車源交易平臺(tái)一點(diǎn)通、全國(guó)集裝箱運(yùn)輸信息平臺(tái)一拼通、全國(guó)物流車輛管理平臺(tái)貨e通、物流信息平臺(tái)手機(jī)A88配載手機(jī)、全國(guó)物流即時(shí)保險(xiǎn)平臺(tái)保險(xiǎn)通、全國(guó)身份證、駕駛證、行車證核查平臺(tái)證件通、全國(guó)物流外包、招標(biāo)服務(wù)平臺(tái)外包通、物流管理服務(wù)平臺(tái)物流通、大件運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)大件通以及物流交易服務(wù)安寶交易支付平臺(tái)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，以**小成本獲取**大效益。